Hari Bebas Kendaraan Sedunia diadakan pada tanggal 22 September di banyak negara di dunia. Itu diadakan di bawah moto "Kota sebagai ruang untuk orang-orang, ruang untuk kehidupan". Pada hari ini, pengendara dan pengendara sepeda motor diminta untuk berhenti menggunakan kendaraan.
Untuk pertama kalinya "Hari tanpa mobil" diadakan pada tahun 1998 di Prancis, dan pada tahun 2001 lebih dari seribu kota di 35 negara di dunia (Jepang, Brasil, Kanada, dll.) menjadi peserta resmi acara tersebut. Sejak tahun 2002, Komisi Eropa telah mengadakan European Mobility Week (16-22 September), bertepatan dengan Hari Bebas Mobil.
Selama minggu ini, penyelenggara mengadakan aksi yang bertujuan untuk mengingatkan orang tentang efek berbahaya dari mobil terhadap lingkungan. Pada 22 September di Paris, menurut tradisi yang sudah ada, jalan-jalan pusat kota diblokir. Hanya mobil listrik dan taksi yang diizinkan untuk bepergian pada hari ini. Siapapun bisa mendapatkan sepeda secara gratis di titik-titik khusus pengamanan dokumen identitas diri. Di banyak kota asing, angkutan umum pada 22 September gratis.
Saat ini, lebih dari 100 juta orang di 1.500 kota di seluruh dunia ikut serta dalam kampanye “Car Free Day”. Sayangnya, pihak berwenang dari sebagian besar kota-kota Rusia mengabaikan peristiwa ini. Pada tahun 2005, hanya Belgorod yang ambil bagian dalam acara tersebut, pada tahun 2006 Nizhny Novgorod bergabung, dan pada tahun 2008 aksi mulai diadakan di Moskow juga. Pada tahun 2010, Dana Margasatwa Dunia Rusia, otoritas lokal St. Petersburg, Tver dan beberapa kota lain bergabung dalam organisasi acara pada Hari Bebas Mobil.
Di Moskow, penduduk diminta untuk berhenti bepergian dengan mobil pribadi dan menggunakan layanan transportasi ibu kota. Biaya tiket untuk Hari tanpa mobil telah dipotong setengahnya. Penyelenggara aksi juga merekomendasikan agar pengemudi menyesuaikan mesin mobil mereka, yang akan mengurangi emisi berbahaya ke atmosfer sebesar 10%, mematikan mesin di halte, dan menggunakan lebih sedikit mobil pribadi.
Di kota-kota di seluruh dunia yang peduli dengan keadaan lingkungan (Amsterdam, Kopenhagen, Stockholm, Oslo, dll.), pemerintah daerah tidak hanya berpartisipasi aktif dalam menyelenggarakan transportasi Hari, pada pengaturan zona pejalan kaki dan pembangunan sepeda. jalan.
